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深圳地鐵女士優先車廂被指形同虛設 

發布人:佛山廠房網
    “本班列車首尾兩節車廂為女士優先車廂”,坐過地鐵的市民都對這句話耳熟能詳。但近日有多名市民反映女士優先車廂內男性乘客很多,并稱地鐵女士優先車廂已形同虛設。對此,記者實地采訪,市民看法不一。
  目擊:女士優先車廂男士也不少
  9月16、17日下班高峰期,記者來到深圳多條地鐵線路觀察到,在貼著 “女士優先車廂”的站臺前,依然有許多男性在排隊等候。而到了擁擠的車廂內,面對眼前站立的女性乘客,有些男乘客坐著一聲不吭玩著手機,有些則閉目養神視而不見。市民鄭女士無奈地告訴記者,這基本和普通車廂一樣,沒什么“優先”。網友“王曼云”說,自己去年懷孕7個月時在女士優先車廂都沒有一個人給她讓座,今年抱著孩子站了10個站也沒有男士讓座。對此,許多市民認為因為缺乏約束,女士優先車廂基本形同虛設。

  記者了解到,2017年深圳地鐵率先設立女士優先車廂,初衷是在地鐵公共交通領域倡導進一步關愛女性和尊重女性的風氣,進一步提高深圳的文明程度。
  說法一:體現關愛,更支持設置愛心車廂
  地鐵設置女士優先車廂,許多市民表示這是對有需要的人的愛護,對孕婦和哺乳期婦女特別必要。網友“嘉怡joey”說,女士優先車廂很有必要,男女生理本來就有差別,女性本來就比男性要柔弱。網友“心隨愛痛”說,自己是一名父親,贊同女士優先,每次帶小孩進女士優先車廂,看見一個個大男生坐在老幼專座上無動于衷,會感到悲哀。網友“小小”則表示,更支持設立老弱病殘孕專屬的愛心車廂。
  說法二:資源平等,應考慮所有乘客需要
  提到車廂擁擠問題,市民認為本質上是因為高峰期交通資源緊缺,才導致男性乘客要占用女性車廂,所以關鍵是要提高地鐵運力。市民李先生說,公共交通資源應該人人平等,自己進女士優先車廂是因為人比較少,我一般就站著不搶座位。網友“kary”說,自己是一名女乘客,在高峰期大家出行是為了通勤,男乘客進女性車廂也能理解。網友“暴脾氣”說,女士優先的應該是座位,而不是坐車。
  說法三:禮不禮讓,關鍵要靠文明素質培養
  市民黃先生提出,每一節車廂都有愛心座椅,但不見得每個人都會讓座,禮讓的關鍵還是在于人的素質。網友“軍魂”說,要想真正保護和關愛深圳女性,重點在于提高社會素質。網友“安琳”說,希望有一天我們的男同胞都能有紳士風度,到時候女士優先車廂也沒必要設置了。也有網友提議道,可以學習公交,請一些志愿者在車廂內做文明勸導。
  說法四:避免尷尬,健全法律可借鑒日本做法
  網友“送人了”說,自己在地鐵里看到過很多次“咸豬手”,女士優先車廂的設立有助于避免尷尬和一些騷擾事件發生。對此,網友認為應該讓騷擾者提高犯罪成本,處罰必須落實到位。網友“鰻魚陽”說,應設立文明乘車記錄,將騷擾者拉入黑名單,限制其乘坐公共交通。網友“雪中傲梅”提到,針對地鐵等公共空間的性騷擾事件,日本法律是實行“有罪推定”:如果女性告發你騷擾,你必須舉出過硬的證據自證清白,否則就難逃麻煩。有了這樣的規定,日本男性就不敢在高峰時段往女性車廂里擠,以免瓜田李下扯不清。日本地鐵女性車廂秩序井然,靠的是有關法律規定的完善。

 

 

 

 

 

 

 
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